美国SLS登月火箭发射成功，将猎户座载人飞船送往月球轨道，这对人类探月会产生哪些影响有何意义
SLS火箭发射成功，其意义不大，只是一套验证系统，因为几十年没有做过载人登月活动了，如今的系统集成，新老技术叠加，不可能一次性过关，50年前，宇航员的命，没那么精贵，死了追封一下就可以了，如果现在美国不经过实验，就贸然发射有人的飞船，万一出个大事，国会老爷们会被舆论喷死，可能直接砍掉NASA90%的预算。
比如我国的嫦娥计划，就有绕、落、回、空载、载人这5个步骤，美国只是在验证空载这个环节，要检查火箭系统、生命维持系统、返回系统等，科技没办法凭空跳跃。
这套系统验证之后，可以进行数据分析，进行探伤，看看设备是否可靠，有没有氧气泄露，有没有舱壁破损等，这些都是工程技术领域不可跨越的阶段。
如果硬要说出什么意义来，只能说美国还没有忘记相关的技术，这枚大火箭还能勉强飞起来，尽管准备的时候狼狈不堪，临起飞的时候，依旧带着少许不如意（大风吹掉了防水密封条）。
美国现在困扰的是，中国、印度这样的国家，也在玩小命似地砸钱搞航天，美国NASA的优势正在逐步被削弱，毕竟现在很多国家都有航天需求。
计算机辅助技术的成熟，已经大大简化了设计、制造、检测、验证的流程，很多东西可以相互借鉴，材料科学、电子科技、通讯等发展迅速，让飞船操控变得相对容易，很多控制飞船姿态的陀螺仪等设备，与普通飞机使用的相差无几，改变一些参数就可以使用了，而这些参数，可以从计算机应用中导出来，进行测试。
想想70年代，画出这样的飞船设计图、工程图、装配图，估计都要用几百吨绘图纸，要几千人慢慢审图，没有几年时间是兜不住的。
我国的探月工程，接下来就是验证SLS的这个阶段，发射空的载人航天器，里面装上假人以及各种传感器，看看经过几天的飞行，绕月、落月、返航等一系列技术，主要考察生命维持系统。
我国的优势在于，空间站技术已经成熟，生命维持系统已经完全掌握，登月飞船内3个人，在太空晃悠个把月都没问题。
而印度、日本，甚至是韩国，也跃跃欲试，美国能不产生焦虑感么？
人类共同开发太空资源的日子还没到来，美国还是一副趾高气昂的派头，等到大家在登月方面比肩了，他们才会觉得应该“和平共处”。
美国“猎户座”计划
猎户座飞船（Orion）是美国国家航空航天局（NASA）为星座计划研发的新一代载人航天器，其中每一架可以承载4至6个宇航员，原来定的目标是在2015年开始载人到达国际空间站。该飞船被设计为通过以同样处于正在设计状态的战神一号运载火箭来发射。2006年8月31日，美国国家航空航天局将该飞船的合同授予洛克希德·马丁公司，由其负责设计、开发及建造。2013年10月28日，猎户座飞船的第一次通电测试，作为下一代载人航天器来说，这迈出了重要的一步。北京时间2014年12月5日晚间，美国宇航局的新型“猎户座”飞船准时从卡纳维拉尔角发射升空
NASA的猎户座飞船快要建造完成了吗它的建成及应用会有何意义
NASA正在进行最新一代载人航天器--猎户座的最终组装工作。洛克希德-马丁公司表示，位于新奥尔良附近的NASAMichoud组装工厂的技术人员已经完成了猎户座二号探索任务(EM-2)飞船的内舱，目前这一飞船正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心。
作为全球唯一一个探索级别的飞船，EM-2自今年2月在Michoud工厂完成首次焊接之后就一直在建造中。内舱是猎户座的核心部分，它将为宇航员提供加压环境的同时还能保护他们免遭深空恶劣条件带来的伤害。
截止到目前为止，只有一个猎户座太空舱被送往过太空。2014年12月5日，该太空舱在无人一号探索飞行测试(EFT-1)下进行了飞行。第二个将前往太空的猎户座目前正在为无人一号探索任务(EM-1)做准备，其预计2020年搭载SLS火箭升空。至于EM-2，它将派出4名宇航员进行为期21天的月球飞行，计划在2023年发射。
根据洛克希德-马丁公司的说法，压力舱将由7个经过加工过的铝合金焊接在一起形成的大型密闭空间组成。这个月24日，这个已经完成的太空舱被送到了肯尼迪中心的尼尔-阿姆斯特朗操作与检查大楼进行下一步的组装。
洛克希德-马丁公司猎户座生产高级经理MattWallo表示：“我们都有在特别注意飞船的建造和组装，因为我们知道这艘飞船将在四十年里第一次将宇航员带回到月球。一想到在不久的将来宇航员将可以通过压力舱的窗户看到太阳从月球的地平线升起是一件令人惊奇的事情。我们都为能为参与未来的探索而感到谦卑和自豪。”